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那一辆他喜欢的越野车，除去了这个时代生产不出来东西，只设计了传动、转向、避震、刹车、冷却、空调等系统，当然还有车体、地盘、轮胎等结构，发动机的位置给保留了出来，他想等工业能力跟上的时候制造出来，作为他的天子座驾。
这图纸他是放在房间最隐蔽的地方，可没想到马钧竟然把自己的设计图纸给搬走了！
马钧按照图纸制造出来刘协是一点都不觉得奇怪，毕竟他怕时间久了很多技术都给忘掉，每一个部位他都在图纸上做好了备注，需要用到什么材料，可以用那种材料取代，材料里面添加什么，他都写的明明白白。
哪怕是经过硫化后的轮胎里面添加什么可以加工出真空轮胎刘协都写在了里面。
毕竟这个时候制造有内胎的轮胎成本并不比真空轮胎低。
其实真空轮胎就是内外胎合二为一了，外胎兼起了内胎的作用！
真空轮胎在内壁附加上一层厚约23毫米的橡胶密封层，在密封层下面贴着一层用未硫化橡胶的制成的自粘层，利用轮胎内壁和胎圈的气密层保证轮胎和轮毂间良好的气密性，从而代替传统内胎的作用，当轮胎充气后，趾口与轮毂紧密结合有效避免泄气。
结构简单，质量轻，有利于汽车的告诉行驶，而且汽车没有内胎，它的耐磨性会更好，也更容易散热，在行驶的过程中稳定性也会更强。
看着那被制造出来还没有安装玻璃的越野车，刘协问道：“这能动吗？”
马钧摇头，“不知道，还没有进行过实验，臣想等陛下来了以后一块实验！”
尽管刘协现在就恨不得坐上去，不过为了安全起见，还是道：“还有内燃机吗？朕先看看！”
马钧指了指角落道：“那里还有一台内燃机！”
刘协望去果然是一台内燃机，跟他设计的图纸不一样，可能是受刘协汽油内燃机的启发，这柴油机的体型倒不是很大，比鲁道夫狄塞尔发明的柴油机体积小很多，而且马钧这台柴油发动机可不是单杠，而是四缸还是四冲程的。
看上去大小，装到那辆越野车里应该是刚刚好的，看来马钧没有说谎，他是真正研究过图纸，根据预留的尺寸重新设计出来了柴油机。
柴油机的旁边装着一个飞轮，飞轮的中间还焊接了一个握把，按照刘协的理解，这个装置应该是柴油机的点火装置，快速的转动飞轮，通过重力加速度提升发动机的运转速度，快速提升气缸内温度，将可燃混合气体点燃。
至于这个飞轮能不能保证发动机平稳运转，这个刘协就不知道了。
刘协对着马钧努努头，马钧心领神会，打开放油开关，两只手摇