领导他们也高兴，有了林致远的银翼计划，我国的海军相信要不了多久，就会从近海防御到深蓝。/天¨禧`暁+说
大家都夸赞林致远做的好，庆祝后，回到飞机制造厂，开始研发涡扇发动机，此时从英国来到我国的航空人才。
他们被分配到了西北，林致远建议让这些人才，在秦岭专门研发涡扇发动机，就比如从英国带来的斯贝发动机技术。
继续研究下去，艾伦一家安顿好后，他们在我国开始帮助海军制造战舰，林致远这边。
回到家中，第二天来到飞机制造厂，研发我国自己的涡扇发动机，首先解决难题，高压压气机。¨暁^税*宅. /已￠发′布?醉~欣/璋.洁~
单晶叶片，目前最好的材料是涡扇发动机叶片常用的耐高温材料有以下几种，镍基合金：镍基合金是一类重要的耐高温材料，具有较高的高温强度、良好的抗氧化性和抗腐蚀性。
像高压涡轮的第一级叶片，工作在燃烧室出口这种温度最高、条件最为恶劣的环境下，常采用镍基合金单晶铸造。
例如，每片叶片可产生500马力的轴功率，能在1600K（约1327摄氏度）、30个大气压下累计寿命超过1000小时。_狐/恋,闻_血? ,无?错*内!容/
钛合金：钛合金具有密度小、比强度高、耐高温、耐腐蚀等优点，在涡扇发动机叶片上也有应用，不过其耐高温性能相对镍基合金可能稍逊一筹。现代战斗机的发动机部分会使用钛合金。
铌合金：铌合金是一种新型的耐高温材料，具有高熔点、能够承受极高温度的特性，在真空环境下可承受超过1700摄氏度的高温，且其抗压强度在高温下是其他材质的三倍。
由它制造的涡扇发动机叶片，可以承受1700度的高温，这使得铌合金成为制造高性能涡扇发动机叶片的理想材料。
随着科技的不断发展，研究人员还在持续探索和开发性能更优异的耐高温材料，以满足涡扇发动机不断提高的性能要求。
林致远知道现在铌合金他是制造不出来，于是用其他材料替代，铼替代铌合金，其实铌合金被英国人发明的，我国也在1975年成功研制出来。
铌是一种化学元素，1801年英国化学家查理斯·哈契特从一块矿石中分离出几种氧化物发现了铌元素。之后，人们开始研究以铌为基础加入其他元素形成合金。
在发展过程中，不同国家在不同时期都取得了重要成果。例如，1965年美国研制成功 Nb -10Hf -1Ti 合金，并于1969年用于阿波罗载人登月舱下降级火箭发动机喷管延伸段；1975年我国研制成功 NbHf10Ti1Zr0.7铌合金。
2025年年初，中国科学家通过天宫空间站，首次制造出工业级铌合金，这是铌合金发展的一个新突破，可能将彻底改变航空航天技术。
林致远并没有放弃铌合金材料，于是找到叶小满，研制铌合金，此前叶小满从林致远穿越来的书上看到过铌合金。