林望舒在西飞确实是一言九鼎，买卖派根本在这里生存不下去，他们首接跳槽来到了成飞，沈飞，贵飞。\萝!拉\小_说~ _蕞·鑫￠漳?洁-庚!辛·哙^
此时成飞的实力派暂时还能压制他们，总师从林致远手中接到了歼10战机的图纸后。
就开始研制1978年：林致远推动 “航空工业振兴计划”，整合成都飞机设计研究所（611所）、沈阳飞机工业集团（沈飞）、西安航空发动机集团（西航）资源，集中力量研发第西代战斗机（对标美国F-16）。
1980年：通过“稀土-铼”贸易，从美国获得F100-PW-200发动机技术资料，（普惠公司部分泄密文件），并联合苏联“礼炮”设计局改进涡喷-15（WP-15）核心机。·微!趣?小¨税\ ￠罪′新/漳+结?哽~薪,筷·
1982年：首架歼10验证机（技术验证机）下线，采用放宽静稳定度+电传飞控（模拟式），比原历史提前20年。
1985年：完成国产涡扇-10A（WS-10A）发动机（推力12.5吨，推重比7.5:1），解决“心脏病”问题。
1987年3月，歼10首飞成功，全球震惊，成为继美、苏之后第三个掌握 三代半战斗机技术的国家。?白`马.书.院^ `已\发!布`嶵_欣`蟑-劫!
）发动机：涡扇-10A（WS-10A）**
- **核心机来源**：基于 **涡喷-15（WP-15）** 改进，融合 **美国F100部分技术**（高压压气机设计）。
材料突破，涡轮叶片：镍铼合金（DD403），耐温1,450°C（略低于F100的1,500°C）。
燃烧室：陶瓷隔热涂层（叶小满技术援助），推力：12.5吨（加力推力），推重比7.5:1（接近F100-PW-200）。
先进的航电系统，有源相控阵雷达，1987年3月首飞成功，此时美国和苏联觉得我国的三代半战机歼10A可能落后他们。
但是他们不知道，我国还有林致远这么一个穿越者，成飞能够研制歼10，太行的AL-41F发动机寿命只有1000小时。
首飞就搭载这台涡扇发动机，不过太行研制的涡扇10A发动机很快就会做出重大调整。
林致远当时只能选择美国和苏联的技术融合发动机，给歼10A战机解决发动机问题。
开始批量制造，这是成飞的歼10发动机，临时过渡型发动机，等到他们有空后，就可以对这台发动机进行国产化。
因为太行研制的AL-41F发动机，重新制造和研发，时间也拖得太长，第一台发动机寿命只有1000小时。
说明他们跟着林致远没有学到精髓，被批评后，知耻而后勇，太行没有收到买卖派波及。
依然是自主研发发动机，有林致远提供的图纸，制造我国的涡扇10A发动机相信在几个月后就能与大家见面。
成飞总师，这天来到太行，见到了涡扇10A发动机正在高空测试，于是高兴的回到成飞后让大家批量制造歼10战机。